在反法西斯戰(zhàn)爭中,協(xié)大同學(xué)據(jù)我所知有好幾位投筆從戎參加戰(zhàn)斗，紀燾、子真（林成）和我三人由邵武出發(fā)到昆明譯訓(xùn)班培訓(xùn)后，紀燾和我分配到印緬戰(zhàn)區(qū)，子真分配到滇西。另一位同學(xué)王浴生由華西醫(yī)大參加遠征也到了印緬戰(zhàn)區(qū)。我們意外的在緬北叢林中的野戰(zhàn)醫(yī)院見了面。這次難忘的會面我已寫了一報導(dǎo)登在協(xié)大校友通訊第30期上。最近不少親朋好友和媒體建議我把在印緬戰(zhàn)區(qū)當譯員的經(jīng)歷寫一回憶錄，讓大家知道當時的情況，給后人留個紀念。我覺得這也蠻有道理，我們這些人都已到耄耋之年，我都已90歲，紀燾去年也去世了，這些事都已過去近70年，有的都記不清了，只好把一些印象比較深刻的先寫下來，能記多少就寫多少，我想先把“飛越駝峰”這一驚心動魄的飛行寫下來，當時我才21歲。

飛越駝峰（Over The Hump）是第二次世界大戰(zhàn)時的用語，意思是飛越喜馬拉雅山脈（要注意在這里Hump 要大寫）當時盟軍的北戰(zhàn)區(qū)司令部（North Combat Orca Command）就設(shè)在印度北部，由史迪威將軍（Gen Joeph Stelwell）任司令員，鄭洞國將軍任副司令員指揮中印緬戰(zhàn)區(qū)（C.B.I Theater）盟軍部隊。我國遠征軍和有關(guān)戰(zhàn)斗人員都是由昆明飛越駝峰到印緬戰(zhàn)區(qū)，因當時許多地方都被日軍占領(lǐng)無法由陸路去印度，只好飛越駝峰去印度，這是當時有名的抗日駝峰航線，喜馬拉雅山高氣候惡劣，飛機失事時有發(fā)生。

我由昆明譯訓(xùn)班結(jié)業(yè)后，直接被派到印緬戰(zhàn)區(qū)服役，從被派往印緬戰(zhàn)區(qū)譯員的名單看，人數(shù)并不多，可能是分批走。1944年初夏的一早晨，我們很早就被送到昆明機場準備出發(fā)，我們沒有帶什么行李，因聽說一到印度我們所帶的東西都要全被燒掉，經(jīng)過嚴格檢疫，換上盟軍服裝和配備才能上路，登機后發(fā)現(xiàn)飛機并不是客機，而是C54，是一種美軍普通運送軍事物資的運輸機，是雙螺旋漿不是噴氣式的。機組人員都是美國人，機身沒有座位也沒有空調(diào)設(shè)備（C54的C是Cargo貨物的意思）?？赡芤驗闀r間緊迫用運輸機運人，會多運些效率會快些。上機后我們就坐在機身的走道上，要飛越喜馬拉雅山脈，飛機起飛后要不斷上升，要越飛越高，所謂超高空飛行，這時飛機受高空氣流的影響也越來越大，有時飛機會因高空氣流影響突然上升幾百尺或突然下沉幾百尺，飛機也常因這種氣流失事。這種忽升忽降的飛行，使我難受極了，特別是突然下降時，內(nèi)臟好像懸掛著沒有地方放似的，我開始吐了，頭也有點暈，坐在我身旁的美國護士還遞了一個衛(wèi)生袋讓我吐，就在這時，機艙走出一個人像是副機長，表情嚴肅地向我們宣告，熒屏上發(fā)現(xiàn)飛機的右后方遠處有三架日本O式飛機跟蹤，要我們提高警惕準備跳傘，這消息使我緊張極了，剛才頭暈想吐的癥狀完全消失，聚精會神地聽如何跳傘，副機長說跳傘時，不要馬上拉傘繩要數(shù)one/two/three(一和二和三)后才能拉，不然傘太早張開，會拌到機翼或機身上，有個士兵問，如果太遲拉或出故障會怎么樣，那副機長很幽默地說那你就第一個著地。當時我緊張極了，一個人在風平浪靜時往往忘了主，但在這生死關(guān)頭很自然會仰望主，祈求主與我同在。這時我第一個想到的是我的媽，我父親去世時，我才兩歲，是她的愛和信心把我撫養(yǎng)成人，如果我有不測，她怎么辦，她一直是我生活的精神支柱，我懇切祈求主給她平安，這時窗外閃進一種藍色的亮光啟迪了我的靈感，告訴我既然主引導(dǎo)我平安地從邵武到昆明，現(xiàn)在我赴印緬戰(zhàn)區(qū)服役，主絕不會在我赴印的途中叫我長眠在駝峰之下，這時有一股力量使我平靜下來，使我充滿信心和勇氣準備跳傘，嘴里還在不斷地念one/two/three拉，就在這千釣一發(fā)之際，機艙走出一位女的機組人員叫大家安靜不要緊張，說熒屏上的敵機已消失，叫大家不用跳傘但仍然要保持警惕，大家高興極了，這時機上有的人歡呼表達他們“大難不死”的喜悅，有的發(fā)出低沉的心聲，“哈利路亞”“以馬內(nèi)利”“阿彌陀佛”，這是人們發(fā)自心靈深處最和諧的頌歌。所以我說這是一次觸及靈魂的飛行，據(jù)說現(xiàn)在跳傘不必自己拉繩，只要把繩掛在一根鋼線上，跳傘者只管跳，傘會適時自動展開。

飛機這時已達喜馬拉雅山的高峰，氣溫突然變冷，因山頂終年積雪飛機又無空調(diào)，我兩手從僵硬到麻木，機艙呈現(xiàn)一種藍色的亮光，不但刺激人的視覺，同時藍得使人體僵化。當時我想讓手指動一動，手指都不聽使喚，這種溫度如果再持續(xù)二三個小時，恐怕我們到了印度都成了冷處理的“木乃伊”，還好這時間不長，過了山峰就開始進入印度，飛機高度逐漸下降，這時氣溫隨著逐漸升高直到極熱，從機窗隱約可看到在棉田上勞動的印度婦女，起初形象模糊后逐漸清晰，到了印度頓姆頓馬機場熱極了，已是典型的熱帶高溫，見到的是印度人，短短的幾個鐘頭，我由四季如春的昆明經(jīng)過冰天雪地的喜馬拉雅山峰到了熱帶高溫的印度，我的身體（我有些冠心?。嵲谶m應(yīng)不了，我一時全身無力癱倒在機場上，呼吸困難，全身冒汗嚴重脫水。一刻鐘后才能勉強坐起來在同機人的幫助下由專車送到在叢林中的北戰(zhàn)區(qū)指揮部的中國作戰(zhàn)人員接待站。這是一次驚心動魄觸及靈魂的飛行，經(jīng)歷了高空氣流，險些要跳傘和氣溫急劇變化的考驗，想起來歷歷在目銘刻在心，我永不忘記。

最近收到漢波老師兒子友真轉(zhuǎn)寄來的一組幻燈片《抗日駝峰航線》給我很大啟發(fā)，這些幻燈片對我來說十分親切，我似乎又見到當時把我們從昆明送到印度的C54飛機，這些幻燈片形象地記錄了印緬戰(zhàn)區(qū)的一些情況,使我想起我國遠征軍為打通滇緬路浴血奮戰(zhàn)長眠在緬北叢林中的戰(zhàn)友?？傊@些幻燈片激發(fā)了我對當時情景的回憶，使我感到應(yīng)當把這些經(jīng)歷寫下來，因時間過得太久有些細節(jié)記得不清楚，所寫內(nèi)容只好作為參考。

最近四川建川博物館向全國征集抗戰(zhàn)老兵幸存者的手印，也把王浴生和我的手印列入抗戰(zhàn)老兵手印碑林中，王浴生和我是飛越駝峰同在印緬戰(zhàn)區(qū)服役的老戰(zhàn)友（他現(xiàn)在是成都華西醫(yī)大的退休老教授），從建川博物館和王浴生寄來的相片看，在抗戰(zhàn)老兵手印碑林的門口立了一個牌子上寫“國人到此，低頭致敬”下面一行是Quiet Please (請肅靜)，看到這些照片我很感動，人民的眼睛是雪亮的，總算我們在印緬戰(zhàn)區(qū)的所為得到人民的認可和肯定。在我的手印旁寫鄭國賢印緬戰(zhàn)區(qū)翻譯員十個大字，這是人民給我的榮譽。因為我都已90歲，行動有所不便，很難自己去成都，王浴生特意在我的手印旁攝影留念，表達我們在印緬戰(zhàn)區(qū)的戰(zhàn)斗友情，不管別人對我們?nèi)绾慰捶ǎ覀冏约簝?nèi)心清楚，我們是愛國的，我們痛恨日本法西斯。（作者：社福建師范大學(xué)委員會社員 鄭國賢）刊自《福建九三》2009年第五期