為貫徹落實九三學(xué)社上海市委關(guān)于開展中共黨史學(xué)習(xí)教育、習(xí)近平總書記考察上海重要講話和在浦東開發(fā)開放 30 周年慶祝大會上的重要講話精神，學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于加強和改進(jìn)統(tǒng)一戰(zhàn)線工作的重要思想和《中國共產(chǎn)黨統(tǒng)一戰(zhàn)線工作條例》（簡稱《條例》），4月30日上午，九三學(xué)社上海大學(xué)委員會部分委員、骨干社員20余人，在委員會主委許斌的帶領(lǐng)下，專程赴上海市政重大工程——地鐵14號線靜安寺站隧道項目建設(shè)現(xiàn)場，在學(xué)習(xí)考察中認(rèn)真領(lǐng)會《條例》精神，深刻體會科技創(chuàng)新在國家建設(shè)中的巨大作用。

上海隧道工程公司14號線項目總工程師盧康明向社員們介紹了地鐵14號線工程的總體情況和靜安寺站隧道項目建設(shè)進(jìn)展。他說，上海地鐵14號線建設(shè)得到市領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，多位市領(lǐng)導(dǎo)親臨項目工地視察。項目科研主管張曉清向大家詳細(xì)介紹了“上海軌交14號線9標(biāo)車站頂管工程施工”情況。地鐵14號線從2014年全面開工，已歷時7年。其靜安寺站位于華山路、延安路交叉點。為減少施工對華山路與延安路高架的影響，工程首次運用頂管技術(shù)，進(jìn)行車站主體非開挖施工，有效緩解了華山路地面及延安路高架的交通壓力。同時，也解決了施工中的翻交與管線遷移問題。該工程有兩大挑戰(zhàn)，一是淺覆土施工。站廳層頂管隧道覆土僅為4.8m左右，且平行疊交與前兩條順利貫通的頂管隧道，始發(fā)接收還需搭設(shè)鋼平臺。二是穿越合流管道。施工過程中需要分別穿越兩條直徑為1000mm、1200mm的合流管道。一方面是各種高難度施工要求，另一方面施工中既不影響中心城區(qū)交通和地面建筑安全，又要保證工程質(zhì)量，工程規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)者們嘔心瀝血，通過自主研發(fā)，不但解決了諸多技術(shù)難題，應(yīng)用的頂管技術(shù)還觸發(fā)了多項科技創(chuàng)新。

盧康明和張曉清還深情回憶了在上海大學(xué)的求學(xué)生涯，并感謝母校的培養(yǎng)。許斌向兩位工程建設(shè)者贈送了《永遠(yuǎn)的校長——錢偉長（1983-2010年畫傳）》。社員們還紛紛就頂管與盾構(gòu)技術(shù)的區(qū)別等專業(yè)問題與兩位進(jìn)行深入的交流和探討。

活動得到社員們的一致好評，社員們表示不僅對重大民生工程在自主研發(fā)、科技創(chuàng)新方面的成果有了更多了解，同時對貫徹落實《條例》，深入調(diào)查研究，立足本職，發(fā)揮九三學(xué)社科技優(yōu)勢，服務(wù)上海，有所擔(dān)當(dāng)、有所作為有了更深刻的理解。

下一階段，社上海大學(xué)委員會還將通過更多形式的學(xué)習(xí)教育活動，帶領(lǐng)社員繼續(xù)深入開展黨史學(xué)習(xí)教育，深刻領(lǐng)會把握構(gòu)建新發(fā)展格局的豐富內(nèi)涵和“十四五”時期的目標(biāo)任務(wù)、重大舉措，進(jìn)一步夯實履職盡責(zé)的思想政治基礎(chǔ)，繼續(xù)堅定信念，不斷凝聚思想政治共識，進(jìn)一步提升參政履職效能，通過廣泛深入調(diào)研，引導(dǎo)社員繼續(xù)發(fā)揮智力密集、聯(lián)系廣泛的獨特優(yōu)勢，為服務(wù)上海經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，為上海大學(xué)高水平、高質(zhì)量一流大學(xué)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。（九三學(xué)社上海大學(xué)委員會范明輝、羅小戍）