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監(jiān)控補(bǔ)光燈太亮險(xiǎn)些引發(fā)交通事故!王志敏呼吁全面篩查改造


開(kāi)車的人大多有過(guò)這樣的經(jīng)歷:昏暗的道路上突遇一道強(qiáng)光直射,眼前一片白茫茫,什么都看不見(jiàn)。踩下剎車,勉強(qiáng)睜眼,發(fā)現(xiàn)路上并沒(méi)有忘關(guān)遠(yuǎn)光燈的粗心司機(jī),只有交通監(jiān)控?cái)z像頭的補(bǔ)光燈。

“交通技術(shù)監(jiān)控本應(yīng)協(xié)助交通管理,保障道路安全。若因補(bǔ)光裝置設(shè)置不合理,成了致盲駕駛員的‘元兇’,反倒會(huì)引發(fā)交通事故,危害公共安全?!笔腥舜蟠?、九三學(xué)社社員王志敏認(rèn)為,補(bǔ)光燈在建設(shè)過(guò)程中不能只追求成像的清晰度,一味地把補(bǔ)光燈調(diào)到最亮,忽略光污染的傷害。市人大代表李飛康表示,刺眼的補(bǔ)光燈不僅對(duì)廣大駕駛員開(kāi)車造成安全隱患,也對(duì)周邊居民生活和休息等造成影響。

對(duì)此,王志敏建議,相關(guān)部門(mén)應(yīng)盡快組織開(kāi)展對(duì)現(xiàn)有視頻監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置的篩查,對(duì)有眩光危害的限期進(jìn)行改造。宜采用低照度攝像機(jī),提高攝像機(jī)的感光能力,實(shí)現(xiàn)光源共享,減少對(duì)補(bǔ)光燈的依賴;同時(shí)改用光線柔和的補(bǔ)光燈、紅外燈,調(diào)整照射亮度、角度。

2014年公安部發(fā)布了《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)條件》,規(guī)定了補(bǔ)光裝置的試驗(yàn)方式、設(shè)置要求及檢驗(yàn)規(guī)則等。李飛康建議,在此基礎(chǔ)上,還應(yīng)盡快修訂新版規(guī)則,對(duì)補(bǔ)光裝置的照度設(shè)立上限。

王志敏建議,可以從源頭創(chuàng)新入手,鼓勵(lì)和加大對(duì)攝像機(jī)、補(bǔ)光裝置的改進(jìn)和技術(shù)創(chuàng)新,保證成像質(zhì)量的同時(shí),消除對(duì)交通參與者與周邊居民的影響。(轉(zhuǎn)自上觀新聞)