秦順全，1963年7月出生，四川綿竹人，九三學(xué)社社員，中國(guó)工程院院士，全國(guó)勞動(dòng)模范，第十、十一屆、十二屆全國(guó)人大代表，教授級(jí)高級(jí)工程師，畢業(yè)于西南交通大學(xué)橋梁、隧道及結(jié)構(gòu)工程專業(yè)，獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，省、部級(jí)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)3項(xiàng)、一等獎(jiǎng)5項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，發(fā)明專利50項(xiàng)。出版學(xué)術(shù)專著3部，公開發(fā)布論文50余篇。

長(zhǎng)期從事大型橋梁的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)工作，為中國(guó)橋梁事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋、京廣客運(yùn)專線鄭州黃河公鐵兩用大橋、東海大橋、杭州灣跨海大橋、澳門西灣大橋、青藏鐵路拉薩河特大橋、武漢二七長(zhǎng)江大橋、孟加拉國(guó)帕克西大橋等多座國(guó)內(nèi)外大型橋梁的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)工作；主持了目前在建的武黃城際黃岡公鐵兩用長(zhǎng)江大橋、合福鐵路銅陵長(zhǎng)江大橋、寧安鐵路安慶長(zhǎng)江大橋、武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋、港珠澳大橋等橋梁的施工技術(shù)工作。[2]  完成國(guó)家、省、部級(jí)重大科研項(xiàng)目30余項(xiàng)。創(chuàng)立了橋梁分階段施工的無應(yīng)力狀態(tài)控制法理論，應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外30余座大跨度橋梁施工中；創(chuàng)新了大型橋梁結(jié)構(gòu)工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化施工方法，推進(jìn)了跨海長(zhǎng)橋和鐵路客運(yùn)專線橋梁整體預(yù)制、架設(shè)技術(shù)的發(fā)展。

現(xiàn)任十二屆全國(guó)人大常委，中國(guó)中鐵副總工程師，中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)，西南交通大學(xué)雙聘院士、博士生導(dǎo)師，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)橋梁及結(jié)構(gòu)工程分會(huì)副理事長(zhǎng)。