在剛剛結(jié)束的廣東省“兩會”上，廣東省政協(xié)委員、九三學(xué)社廣東省委直屬鐵路支社主委孟浩對路橋收費問題繼續(xù)“緊追不放”:廣東省內(nèi)公路路橋收費不但信息不夠透明，而且收費價格、賬目模糊，希望相關(guān)部門對多次表示的“進行調(diào)整”承諾能夠落到實處。

信息不透明被逼算細賬

幾年來一直關(guān)注路橋問題的孟浩以橫穿廣州市區(qū)東部、車流量較大的華南快速干線收費問題為例，他說，親自勘查的結(jié)果表明，這里的收費很離譜！無異于“搶錢”。

孟浩專門實地考察，發(fā)現(xiàn)“華南快速”一期全長16公里，物價部門核定全程10元的收費標(biāo)準卻被有關(guān)方面“充分利用”:不管從何處上路，都統(tǒng)統(tǒng)收10元路費，甚至路程不到全程一半也照收10元！孟浩舉例，驅(qū)車從黃埔大道駛向華南快速前往番禺，從車駛?cè)胧召M口開始到番禺大橋全程10.1公里，扣除番禺大橋2.3公里則全程7.8公里，但居然收費10元，加上番禺大橋收費5元共計15元。而在該收費站一旁的收費價目表上，只是粗略公布了不同車型經(jīng)過“華快”的收費，其中一類車為10元，卻沒有寫明總路程長度。

孟浩表示，按廣東省物價部門核定的雙向4車道每公里0.45元、雙向8車道每公里0.60元的收費標(biāo)準，“華快”現(xiàn)在核定的全程10元的收費標(biāo)準已比其貴了0.4元，但只有7.8公里的路卻被收費10元，是原本只要交4.6元費用的兩倍多。

“這是天價路費！真的無法想像這是怎么得來的。”孟浩說，現(xiàn)在廣東省內(nèi)很多收費都是不透明不公開的，如果不是實地考察再加以計算的話，廣大車主對“收費貴但貴在哪里”卻是一本糊涂賬。比如華南快速干線高達每公里1.3元的收費，損害的是數(shù)以萬計的車主利益，而對收費方的收入來說卻是一個天文數(shù)字。同時，孟浩對收費部門提供的票據(jù)中信息少得可憐提出了質(zhì)疑。

對于孟浩的質(zhì)疑，廣大車主紛紛表示共鳴。從事媒體工作的鐘小姐家住廣州番禺區(qū)，在越秀區(qū)上班。5年來，每天上下班都要開車走“華南快速”，為此一天光是路費就要花上30元。以她一個月上26天班計算，她一個月花在“華快”上的路費就有780元。當(dāng)她了解到收費的貓兒膩后，怒不可遏:細細計算，從購車到現(xiàn)在5年的時間里，白白在“華快”花了多少冤枉錢。

數(shù)次提案年復(fù)一年總空等

孟浩多年質(zhì)疑的路橋收費問題，每年無一例外地引來媒體和社會的關(guān)注。但是，會后的解決方案卻遲遲不見聲息，總是空等了一年又一年。

據(jù)了解，早在2006年10月，廣東省物價局局長孫慶奇就曾公開表示，從車流量、收費收益等方面考慮，會適時調(diào)整華南快速干線的收費價格，并透露已經(jīng)制定了華南快速干線收費標(biāo)準調(diào)整方案，但至今仍無下文。