前不久，全國人大常委會副委員長、九三學(xué)社中央主席韓啟德在河南調(diào)研時說，國際航空樞紐是一個國家綜合實(shí)力和國際競爭力的表現(xiàn)，從20世紀(jì)80年代起，美國、英國、法國、德國、阿聯(lián)酋等，特別是我國周邊的新加坡、韓國、日本都在傾全國之力打造國際航空樞紐。

2010年4月，國家發(fā)展改革委啟動了《國際航空樞紐發(fā)展戰(zhàn)略研究》。研究報(bào)告認(rèn)為，建設(shè)國際航空樞紐，必須進(jìn)一步改善全國民航布局、優(yōu)化航空資源配置，必須加快建設(shè)國內(nèi)航空樞紐，以支撐北京、上海、廣州三大國際航空樞紐建設(shè)。

從地理位置上看，鄭州具有建設(shè)國內(nèi)航空樞紐的獨(dú)特優(yōu)勢。

1、鄭州鐵路、公路和航空綜合交通優(yōu)勢明顯，基礎(chǔ)設(shè)施條件良好，是全國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場之一；在鄭州建設(shè)國內(nèi)航空樞紐，有利于形成全國性的綜合運(yùn)輸樞紐，優(yōu)化國家交通、產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)的布局。

2、鄭州機(jī)場呈現(xiàn)了快速發(fā)展的良好勢頭。“十一五”期間，鄭州機(jī)場旅客吞吐量年均增長24%，貨郵吞吐量年均增長13.9%；今年鄭州機(jī)場的旅客吞吐量將突破千萬人次大關(guān)，貨郵吞吐量達(dá)到10萬噸以上。

3、在鄭州建設(shè)國內(nèi)航空樞紐，可大大緩解北京、廣州、上海三大門戶樞紐的資源壓力，對優(yōu)化我國民航的布局、提升國際競爭力具有重要促進(jìn)作用。

4、河南省委、省政府高度重視，成立了鄭州航空樞紐建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，出臺了一系列政策保障措施，全力推進(jìn)鄭州航空樞紐建設(shè)。

5、2011年4月，國家發(fā)改委在《國際航空樞紐發(fā)展戰(zhàn)略研究》報(bào)告指出，鄭州機(jī)場經(jīng)停航班比例超過40%，中轉(zhuǎn)旅客比例超過11%，樞紐成熟程度接近中等成熟度，已具備了國內(nèi)航空樞紐的雛形。

為此，建議將鄭州國內(nèi)航空樞紐建設(shè)納入國家戰(zhàn)略，并出臺相應(yīng)的扶持政策，協(xié)調(diào)動員各方力量，支持鄭州國內(nèi)航空樞紐建設(shè)。