中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導的多黨合作，既是統(tǒng)一戰(zhàn)線的基礎(chǔ)，也是我國的基本政治制度。因此，作為民主黨派的一員，有著得天獨厚的條件：接受黨派的指導，依托制度的平臺，個人參政議政和社會服務的努力就能事半功倍。這是我近幾年真切的感受。
“低碳經(jīng)濟”，我算是國內(nèi)最早的提倡者之一，但如果沒有社中央的指導，就只會局限于珠海。2008年初我在珠海提出“申辦低碳經(jīng)濟示范區(qū)”，并自費聘請國內(nèi)外專家實地調(diào)研、向市委市政府提出考察報告，得到較大關(guān)注，社廣東省委安排我作關(guān)于低碳經(jīng)濟的專題報告，在場的社中央常務副主席明確要求我進一步從廣東省和全國的層面提出建議。于是，我提出了《創(chuàng)新發(fā)展模式，建設低碳廣東》的建議，時任廣東省委書記汪洋同志兩次批示，省有關(guān)部門邀請我舉辦數(shù)次講座，調(diào)研形成的報告奠定了廣東作為全國低碳示范省的基礎(chǔ)。我還向社中央提交了在全國范圍內(nèi)發(fā)展低碳經(jīng)濟若干機制、政策的建議，得到社中央的高度重視：韓啟德主席連續(xù)四年就這一專題進行深入調(diào)研，社中央向中共中央、國務院領(lǐng)導提出了一系列建議、并形成2010年全國政協(xié)的一號提案，低碳發(fā)展成為九三學社參政議政的一個品牌。我本人也已連續(xù)四年蟬聯(lián)全國的低碳人物。這說明：依托黨派的平臺，一個普通社員的建議就能成為整個黨派的聲音，成為黨和政府決策的重要參考。
我在珠海擔任了兩屆政協(xié)委員，感覺到在珠海這樣一個不大的城市，人大代表、政協(xié)委員和市民之間已經(jīng)有不小的距離。要保證代表、委員真正反映基層訴求、傳遞市民心聲，需要探索經(jīng)?；?、制度化的安排。2011年，我打算個人出資舉辦“金點子，亮珠海”大型有獎調(diào)查活動，實名征集各界對珠海社會經(jīng)濟發(fā)展的建議。這種形式在國內(nèi)還沒有先例，一開始有關(guān)方面有所顧慮。但當我向社省委、社中央領(lǐng)導匯報設想后，都得到了明確的鼓勵和支持，使我堅定了信心。我爭取到珠海的主流媒體為合作方，聘請了著名的社會學家陸學藝任總顧問，并積極向市領(lǐng)導匯報、取得認同。三千多名市民和外地網(wǎng)友實名登錄網(wǎng)站、提出近萬條建議，最后匯編成《金點子薈萃》、提供給珠海“兩會”和政府有關(guān)部門；“兩會”的建議和提案的內(nèi)容與《金點子薈萃》的重合度均在90%左右；市政府更正式下達通知要求各政府部門“在實際工作中廣泛加以應用，進一步擴大《金點子，亮珠?！酚歇勆鐣{(diào)查活動初步成果的效應”。
我在參政議政上一些新的做法也都得到黨派組織的支持。如在珠海首提“低碳經(jīng)濟示范”時，考慮到這個題目帶有全局性，我想利用大會發(fā)言的機會向市委主要領(lǐng)導當面提出建議，社市委領(lǐng)導馬上出面幫我協(xié)調(diào)，使我破例在大會發(fā)言上“加塞”，珠海市政協(xié)也從此增設了大會發(fā)言“搶麥”的環(huán)節(jié)。為了倡導低碳交通，我提議市政協(xié)委員和我一起騎自行車參加政協(xié)大會，九三學社的政協(xié)委員無一例外地報名，隨著“百名委員單車赴會”成為“風景”，綠色交通體系的建設也成了委員們提案的重點。為了倡導低碳生活方式，我編寫了《低碳100》的小冊子，除了給市民發(fā)放外，還利用參加珠海、廣東“兩會”的機會在會場入口向所有的政協(xié)委員和人大代表派發(fā)。每次發(fā)放，都是社市委、社省委的同志和我一起早早趕到會場準備，社省委主委還專門把小冊子帶進貴賓室，送到了省委、省政府領(lǐng)導的手上。通過這些方式，大大提高了提案、建議為公眾知曉的程度，豐富了作為民主黨派的社會形象。
社會服務是民主黨派作為參政黨的重要職能。社中央強調(diào)“社會服務工作體現(xiàn)了參政黨的存在價值，必須開拓創(chuàng)新、加強宣傳”，這就要求我們與時俱進，運用包括新媒體在內(nèi)的各種傳播方式，傳遞正確的價值觀，推動社會和諧和進步，展現(xiàn)中國特色社會主義參政黨的時代形象。我在這方面做了一些嘗試：
2011年溫州動車事故，最后一個獲救的女孩小伊伊牽動著全國人民的心。我從當?shù)孛襟w報道中了解到：在鐵道部門要求把車廂從高架鐵軌上“推下去”時，武警支隊長邵曳戎提出“如果還有生命怎么辦？”在他的據(jù)理力爭下，才有了小伊伊的成功獲救。我用微博向“按照黨的一貫教導，堅持以人民的生命和利益為最高命令”的邵支隊長致敬，并承諾該微博被轉(zhuǎn)發(fā)一條、我捐一元錢幫助小伊伊。建議引發(fā)熱議，當天晚上中央電視臺就采訪了邵隊長；我的微博在24小時內(nèi)被轉(zhuǎn)發(fā)超過90萬條、至今仍保持著記錄；幾乎全國所有的媒體都以“傳遞正能量”報道，取得了良好的社會效果。社中央、社省委的領(lǐng)導也紛紛以電話、短信等形式對我表示肯定。
隨著一些“救人被賴”的事件曝光，社會上“見死不救”現(xiàn)象日益嚴重。我覺得其原因主要不是“道德淪喪”，而是缺乏一種“讓救人者無后顧之憂”的機制。2011年底，天津又出現(xiàn)了救人者被判賠償?shù)?ldquo;許云鶴案”。我用微博呼吁：建立“兜底機制”，由基金支付同類事件的救治費用，并承諾我自己先出資為許云鶴案“兜底”。其后，社省委又安排我在廣東省政協(xié)大會上發(fā)言，呼吁“在道德教育時可以要求‘舍身取義’，在機制設計時必須讓‘取義’無需‘舍身’；用立法為救人者撐腰，用機制為無責案件兜底”，建議設立“道路交通事故救助基金”。2012年開始，廣東省和一些地級市都設立了類似的基金，發(fā)揮了積極作用。
2012年7月，北京下崗工人廖丹在為患尿毒癥的妻子透析、用完所有積蓄之后，私刻了醫(yī)院的收費章，廣大網(wǎng)友既惋惜于廖丹的鋌而走險，更同情他對妻子的真愛。我認為個案折射出的是社會保障制度的缺失，于是用微博承諾為廖丹支付全部賠款，呼吁對他依法從輕判決，并“盡快建立、完善大病醫(yī)療救助制度，包括多渠道籌資、低利潤救治、志愿者護理、病人或家屬互助等”，引起了媒體、網(wǎng)民的關(guān)注和熱議。令人振奮的是：六天后，李克強副總理就表態(tài)要“大力推動大病醫(yī)保”，一個多月后國家發(fā)改委等六部門就下發(fā)了大病醫(yī)保的指導意見，立顯黨和政府的“執(zhí)政為民”。廖丹也被法院從輕判以緩刑，彰示法律和民意的統(tǒng)一。而令我印象最深刻的是：韓啟德主席在肯定我的同時還專門指出“你在微博中寫了‘我?guī)椭槐硎疚屹澩蚬膭钏娇坦碌男袨?，對?quán)利的任何追求都不能違法’，這樣就避免了質(zhì)疑”。
在黨派組織的鼓勵下，只要有機會“用公益推動進步”，我都會盡力去做。如2013年幫助云南彝良“最美代課教師”的“新年第一善”、蘆山地震后通過捐款的機會向紅十字會領(lǐng)導諫言、幫助自閉兒童康復中心并呼吁對特殊群體的關(guān)注等。我也因此獲得了多項公益獎項，如人民網(wǎng)的“2012年度微公益人物”、廣東省文明辦的“廣東好人”等。媒體和社會各界除了對我的呼吁和建議的支持，還表達了對九三學社、民主黨派的由衷贊賞，對我“政協(xié)委員”身份的積極肯定，這是更加令人欣慰的。
我從事的是企業(yè)管理軟件的工作，軟件對企業(yè)管理體制變革的推動作用是非常明顯的，因此，我也一直思考用信息技術(shù)推動社會管理和制度建設的途徑。今年全國“兩會”前社中央征集建議，我的兩個建議得到韓啟德主席的點題和指導，成為全國政協(xié)聯(lián)組會議的發(fā)言。其中，關(guān)于用信息聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)基于“名單管理”的公職人員財產(chǎn)核查的建議受到王岐山書記的肯定，北京大學還組織了專題研討會，與會專家對這一方案的建設性、可行性、前瞻性予以充分肯定，有關(guān)媒體也進行了深度報道。另一個關(guān)于用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)政府和市民之間互通、互動、互信的建議也受到相當?shù)年P(guān)注，按照這一建議研制的“政民通”軟件即將開始在珠海試點。我覺得：社會進步的要義就在于成員的溝通、合作，狀態(tài)的透明、可控，規(guī)則的公正、統(tǒng)一，而科學技術(shù)中的信息技術(shù)，正是實現(xiàn)這些目標的不二手段。從這個意義上，科學技術(shù)不但是“第一生產(chǎn)力”、還將是社會進步的“第一實現(xiàn)力”。特別是移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使得市民能夠 “全天候、一對一”地對政府的評價和建議，政府可以“全天候、一對一”地實現(xiàn)為市民的服務和管理，這是社會管理方式的創(chuàng)新、革命，也是作為九三學社宗旨的“民主”和“科學”的完美結(jié)合。作為黨派成員，我將繼續(xù)盡己所能、為此奉獻微力。（作者為九三學社中央委員、廣東省委副主委 陳利浩）
