全國兩會開幕在即，全國政協(xié)委員、九三學(xué)社中央委員、成都理工大學(xué)副校長許強(qiáng)近日接受中國新聞社采訪時表示，今年全國兩會，他將帶去用高新技術(shù)進(jìn)行自然災(zāi)害多災(zāi)種預(yù)警的提案。在他看來，不同災(zāi)種的監(jiān)測手段各有側(cè)重，但大體類似，隨著中國應(yīng)急管理部的成立和科技進(jìn)步，多災(zāi)種統(tǒng)一預(yù)警的技術(shù)、管理條件正不斷成熟。

“滑坡預(yù)警是公認(rèn)的世界難題，之前國際上沒有哪個科研團(tuán)隊敢說自己能真正提前預(yù)警滑坡，我們不僅做了，十余次預(yù)警還從未錯過。”在全國政協(xié)委員、成都理工大學(xué)副校長許強(qiáng)看來，自己與地質(zhì)災(zāi)害“過招”二十余年時間，見證了中國地質(zhì)災(zāi)害防治的“綠色飛躍”。

中國是世界上地質(zhì)災(zāi)害最嚴(yán)重、受威脅人口最多的國家之一，已查明共有地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)近30萬處。二十余年來，許強(qiáng)不僅參與了中國數(shù)十起重大地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急處置工作，包括川藏鐵路在內(nèi)的重大工程選址修建，還在世界實(shí)現(xiàn)了滑坡預(yù)警的“新突破”。

記者見到許強(qiáng)時，即將前往北京參加全國兩會的他仍“泡”在成都理工大學(xué)地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護(hù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，對著電腦屏幕與科研人員一同分析青藏高原某山體滑坡的3D建模。不大的實(shí)驗(yàn)室從木柜、墻壁到天花板，均陳列、懸掛著大大小小不同型號、功能的無人機(jī)，宛如走進(jìn)了微型“無人機(jī)博物館”。

“2015年甘肅黑方臺滑坡時我用的無人機(jī)精度是5厘米，短短五年時間無人機(jī)精度已達(dá)到1.5厘米，比人去現(xiàn)場勘察還要準(zhǔn)確。”指著實(shí)驗(yàn)室最新型的“中國造”無人機(jī)，許強(qiáng)言語間滿是自豪，“有時候參加國際會議，一些發(fā)達(dá)國家的同行談及中國的無人機(jī)技術(shù)，甚至?xí)械?lsquo;新奇’。”

許強(qiáng)回憶，自己第一次前往滑坡現(xiàn)場科考要追溯至2000年西藏易貢大滑坡，那也是他此生除了汶川特大地震外親歷的最大滑坡現(xiàn)場。當(dāng)時他和同行的老教授僅圍繞滑坡體“走一圈”便花了三天時間，而現(xiàn)在專家還未到達(dá)滑坡現(xiàn)場，無人機(jī)就能快速完成現(xiàn)場勘測并精準(zhǔn)建模。

雖然憑借無人機(jī)和遙感技術(shù)的進(jìn)步，科研人員在千里之外的實(shí)驗(yàn)室便能完成大部分工作，但無論是汶川特大地震、蘆山地震，還是茂縣新磨村滑坡、白格滑坡-堰塞湖、貴州水城山體滑坡，許強(qiáng)都在第一時間趕赴地災(zāi)一線參與應(yīng)急處置和科考。擔(dān)任兩屆全國政協(xié)委員期間，許強(qiáng)提出的提案大多與如何提高防災(zāi)減災(zāi)水平相關(guān)。

2017年參與四川茂縣新磨村滑坡救援后，許強(qiáng)根據(jù)此次災(zāi)難性事件的特點(diǎn)，在2018年全國兩會創(chuàng)新性地提出構(gòu)建“空-天-地”一體化的“三查”體系，識別高位隱蔽性滑坡隱患。這套體系突破傳統(tǒng)災(zāi)害隱患排查的極限和瓶頸，目前已在中國地災(zāi)防治領(lǐng)域廣泛使用，并成功識別出新的滑坡隱患數(shù)千處。

“但2019年考察了貴州水城山體滑坡后，我發(fā)現(xiàn)利用‘三查’體系很難提前識別出水城滑坡這類具有很強(qiáng)突發(fā)性的滑坡隱患，于是又組建了新的科研團(tuán)隊開展新的攻關(guān)。”許強(qiáng)回憶，水城山體滑坡前兩天剛好有衛(wèi)星經(jīng)過，滑坡現(xiàn)場并沒有發(fā)現(xiàn)明顯的變形跡象，但隨后受降雨誘發(fā)滑坡就發(fā)生了，這為科研人員提出了新的問題——如何識別突發(fā)性滑坡。

當(dāng)前，許強(qiáng)團(tuán)隊瞄準(zhǔn)新課題，正計劃將地球物理勘探設(shè)備搭載到無人機(jī)上，快速查明滑坡的地下結(jié)構(gòu)，并以此評價滑坡在各種工況下的穩(wěn)定性。同時，團(tuán)隊還研究利用大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等手段來解決滑坡的快速自動識別難題。在他看來，隨著中國新基建的推進(jìn)，地災(zāi)防治能力和水平也將產(chǎn)生新的飛躍。

“現(xiàn)在中國搞工程建設(shè)，首先考慮的是保護(hù)工程項目所在地的生態(tài)環(huán)境，而不是像過去那樣先修建再保護(hù)。”許強(qiáng)表示，當(dāng)前中國地災(zāi)防治更注重人與自然的和諧，如有些鐵路在選線時有些路段看起來“繞了很多圈”，沒選擇經(jīng)濟(jì)成本最低、修建難度最小的“直線”，為的就是避開生態(tài)保護(hù)核心區(qū)。