制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要支撐力量。2019年我國國民生產(chǎn)總值接近100萬億元，穩(wěn)居世界第二。近期爆發(fā)的新冠肺炎疫情期間，我國發(fā)揮制造業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，在防護(hù)服、口罩、消毒用品等防護(hù)物資生產(chǎn)和保障方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

全國政協(xié)委員、中國工程院院士、九三學(xué)社上海市委主委、華東理工大學(xué)副校長錢鋒說：“新時代要求人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與制造業(yè)實現(xiàn)深度融合，推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。因此，制造業(yè)智能化發(fā)展要求未來的制造業(yè)人才具有多學(xué)科知識、跨界整合能力和解決現(xiàn)實工程技術(shù)和管理問題的能力，對當(dāng)前的人才培養(yǎng)模式帶來了新的挑戰(zhàn)。”

錢鋒表示，從目前人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀來看，還存在以下問題。

一是人才培養(yǎng)方案和知識體系更新滯后。雖然已有多所高校設(shè)置了人工智能、智能科學(xué)與技術(shù)、智能制造工程等新工科專業(yè)，但很少有高校能夠根據(jù)新時代制造業(yè)的新要求進(jìn)行系統(tǒng)性的培養(yǎng)方案更新，對多元化人才需求給予精準(zhǔn)的回應(yīng)。人才培養(yǎng)的知識體系仍然囿于傳統(tǒng)的學(xué)科和專業(yè)，對傳統(tǒng)學(xué)科和專業(yè)如何融入新技術(shù)進(jìn)行改造升級，缺乏系統(tǒng)性的思考和布局。

二是跨學(xué)科的人才培養(yǎng)存在體制機(jī)制障礙。當(dāng)前學(xué)科和專業(yè)之間壁壘森嚴(yán)、相互分割，教學(xué)資源在學(xué)科和專業(yè)之間缺少流動和共享，跨學(xué)科的課程和知識體系難以建立和有效實施。長期以來以學(xué)科和專業(yè)定歸屬的教師身份制度限制了教師開展跨學(xué)科教學(xué)，高校考核評價機(jī)制也不利于建立跨學(xué)科的人才培養(yǎng)模式。

三是工科師資隊伍能力素質(zhì)建設(shè)亟待加強(qiáng)。目前，多數(shù)教師從學(xué)校到學(xué)校，工程實踐經(jīng)驗和能力偏弱，缺少對制造過程的實際認(rèn)知。大部分教師極少關(guān)注和有能力解決智能制造背景下現(xiàn)實的工程技術(shù)難題，無法培養(yǎng)學(xué)生對此類問題的認(rèn)識和理解能力?，F(xiàn)有的工科教師自身缺少跨學(xué)科的知識儲備和人工智能等知識運用能力，跨學(xué)科教學(xué)能力不足，要培養(yǎng)智能技術(shù)與制造業(yè)相結(jié)合的人才難度很大。

面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，錢鋒說：“為實現(xiàn)‘制造強(qiáng)國’，必須推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展，培養(yǎng)適應(yīng)和引領(lǐng)未來智能制造的工程科技人才顯得尤為迫切，需要從知識體系、人才培養(yǎng)模式、跨學(xué)科培養(yǎng)方式、專業(yè)師資隊伍綜合能力等方面有新突破。”

加快工程學(xué)科和專業(yè)的知識體系再造。當(dāng)務(wù)之急是要高度重視制造業(yè)與人工智能、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)的深度融合，盡快將新知識、新技術(shù)融入工程學(xué)科和專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，使學(xué)生能夠系統(tǒng)掌握。長期目標(biāo)是建設(shè)適應(yīng)制造業(yè)智能化發(fā)展的人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)學(xué)生真正掌握將新技術(shù)融入到制造業(yè)中的能力。

探索多元化的制造業(yè)工程科技人才培養(yǎng)模式。制造業(yè)行業(yè)內(nèi)分工越來越細(xì)，專業(yè)創(chuàng)新越來越重要，培養(yǎng)模式的多元化十分重要。除了傳統(tǒng)的“技術(shù)員→工程師→總工程師（或創(chuàng)業(yè)）”科技型人才，還需要“業(yè)務(wù)員→銷售主管→區(qū)域經(jīng)理→銷售總監(jiān)”銷售型人才，更需要既掌握工業(yè)生產(chǎn)、工藝、研發(fā)、質(zhì)量檢驗等專業(yè)知識，也了解物流、法律、環(huán)保、項目管理等多學(xué)科知識的“復(fù)合型”人才，這對多元化培養(yǎng)模式和雙學(xué)位培養(yǎng)制度提出了迫切要求。

創(chuàng)新制造業(yè)工程科技人才跨學(xué)科培養(yǎng)方式。打破學(xué)科和專業(yè)藩籬，組建跨學(xué)科的課程和教學(xué)團(tuán)隊，共同開發(fā)新技術(shù)與制造業(yè)相結(jié)合的課程并開展教學(xué)。建立跨學(xué)科導(dǎo)師制度，為研究生配備一名專業(yè)導(dǎo)師和一名智能技術(shù)領(lǐng)域的導(dǎo)師，共同指導(dǎo)其開展智能制造方向的研究。鼓勵跨學(xué)科攻讀碩博學(xué)位，吸引智能技術(shù)領(lǐng)域和制造業(yè)領(lǐng)域的本科生跨學(xué)科攻讀碩博學(xué)位。

大力提升面向制造業(yè)的專業(yè)師資隊伍綜合能力。要創(chuàng)造有利于教師開展跨學(xué)科研究和掌握人工智能等新技術(shù)的條件，強(qiáng)化對工科教師解決現(xiàn)實工程問題的能力考察。將工科教師在解決制造業(yè)現(xiàn)實工程問題的貢獻(xiàn)作為其績效分配、職務(wù)職稱晉升、崗位晉級考核中的重要指標(biāo)。增強(qiáng)教師的工程實踐能力，組建由青年教師、本科生、研究生共同組成的企業(yè)實踐團(tuán)，深入一線，幫助企業(yè)解決工程實際問題，同時也鼓勵企業(yè)杰出人才加入高校師資隊伍，提高教師整體工程科技素質(zhì)與能力。