全國政協(xié)委員、南通大學(xué)校長施衛(wèi)東關(guān)注的熱點(diǎn)非常廣泛，不僅有建設(shè)長三角一體化立體化交通網(wǎng)、支持沿海港口建設(shè)項(xiàng)目用海等事關(guān)國家和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大事要事，也有加快南方地區(qū)冰雪場館建設(shè)、在學(xué)校門口過街通道鋪設(shè)智能發(fā)光斑馬線保障學(xué)生出行安全等民生實(shí)事小事。

施衛(wèi)東提交的提案之一，是關(guān)于長三角一體化立體交通網(wǎng)的建設(shè)。“當(dāng)前長三角江蘇側(cè)機(jī)場群、港口群發(fā)展相對(duì)滯后，區(qū)域交通發(fā)展總體統(tǒng)籌不夠，交通建設(shè)發(fā)展資源保障明顯吃緊。”全國政協(xié)委員、南通大學(xué)校長施衛(wèi)東表示，加快長三角一體化建設(shè)，打造高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，應(yīng)加大規(guī)劃協(xié)同和政策支持，優(yōu)化戰(zhàn)略性交通基礎(chǔ)設(shè)施布局和功能。

“國家正在編制實(shí)施長三角民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，懇請(qǐng)對(duì)江蘇側(cè)的機(jī)場布局和功能定位進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，補(bǔ)強(qiáng)上海國際航運(yùn)中心北翼能級(jí)，共建世界級(jí)港口群。”施衛(wèi)東建議，提升南京祿口國際機(jī)場國際運(yùn)輸能力，提升蘇南碩放機(jī)場為區(qū)域性樞紐機(jī)場，盡快規(guī)劃并開工建設(shè)南通新機(jī)場，加快蘇州機(jī)場規(guī)劃研究，加快高速、快速鐵路引入樞紐機(jī)場，打造“軌道上的世界級(jí)機(jī)場群”。盡快開工建設(shè)北沿江高鐵，加快貫通形成高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的沿江高鐵通道。

施衛(wèi)東關(guān)注的另一個(gè)熱點(diǎn)，和學(xué)生出行安全相關(guān)。“中小學(xué)、幼兒園的學(xué)生年齡偏小，交通安全意識(shí)總體薄弱，自我保護(hù)能力不強(qiáng)，比較容易發(fā)生交通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年共發(fā)生涉及學(xué)齡階段少年兒童的傷亡交通事故2萬余起，造成2200多名少年兒童死亡，給家庭和社會(huì)造成了無法彌補(bǔ)的傷痛。”施衛(wèi)東列出了一組數(shù)據(jù)，在夜間、陰雨天、霧霾天等惡劣天氣情況下，對(duì)于高校及放學(xué)較晚的中學(xué)高年級(jí)學(xué)生來講，由于駕駛員視線受影響，學(xué)校周邊斑馬線的可見度降低，危險(xiǎn)系數(shù)隨之增大，據(jù)統(tǒng)計(jì)惡劣天氣下斑馬線上交通事故的發(fā)生率是平時(shí)的5倍以上。

造成這一切的原因，除了學(xué)生的交通安全意識(shí)較弱和經(jīng)常低頭看手機(jī)之外，施衛(wèi)東認(rèn)為，這一切也和學(xué)校周邊未設(shè)置限速牌等警示標(biāo)識(shí)或警示標(biāo)識(shí)不夠醒目、學(xué)校周邊斑馬線在惡劣天氣情況下警示效果不明顯等情況有一定關(guān)系。

對(duì)此，施衛(wèi)東建議，在學(xué)校門口過街通道鋪設(shè)智能發(fā)光斑馬線，這將在夜間、陰雨天、霧霾天等惡劣天氣情況下，更加醒目地警示機(jī)動(dòng)車駕駛員注意避讓過馬路的學(xué)生；同時(shí)，也有利于約束并規(guī)范學(xué)生的過馬路行為，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車與過馬路學(xué)生之間的相互預(yù)警。同時(shí)，在學(xué)校周邊配置智能化的交通監(jiān)測(cè)設(shè)備，如車速反饋儀等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛速度，并通過LED數(shù)值顯示及明顯的文字提示方式，有效提醒駕駛員注意限速。