中國國際進(jìn)口博覽會(huì)已連續(xù)成功舉辦三屆，全國人大代表、九三學(xué)社上海市委經(jīng)濟(jì)專門委員會(huì)副主任、東浩蘭生集團(tuán)上海外經(jīng)貿(mào)商務(wù)展覽有限公司副總經(jīng)理章偉民也連續(xù)三年提交了關(guān)于進(jìn)博會(huì)的建議。在3月7日晚的上海代表團(tuán)“云采訪”中，章偉民拋出一個(gè)問題：皮卡算商用車，還是乘用車，還是貨運(yùn)車？

為什么這么問？原來，隨著我國鄉(xiāng)村振興計(jì)劃的實(shí)施，皮卡車市場(chǎng)有擴(kuò)大趨勢(shì)。通過進(jìn)博會(huì)平臺(tái)，一些國際知名汽車公司希望把國際市場(chǎng)上廣受歡迎的車型帶到中國市場(chǎng)，以豐富出行領(lǐng)域消費(fèi)多元化，促進(jìn)消費(fèi)市場(chǎng)繁榮。可是，目前按國內(nèi)車型劃分標(biāo)準(zhǔn)將皮卡車型劃為商用車，其采用單車油耗限制管理，給進(jìn)口帶來壓力，一些高端皮卡需求旺盛的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市還有皮卡“進(jìn)城”限制，展商參展積極性受到極大影響。

章偉民觀察到，我國進(jìn)口政策配套與市場(chǎng)要求尚存差距，一些商品市場(chǎng)準(zhǔn)入條件的開放度滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。章偉民舉了個(gè)例子：“去年第三屆進(jìn)博會(huì)上，有參展商帶來一款在歐洲廣受歡迎的鼻噴，使用方法便捷，成分安全有效，可阻斷感冒病毒，很受觀眾歡迎。但目前該類產(chǎn)品并不在跨境電商產(chǎn)品進(jìn)口目錄中，無法按跨境電商政策進(jìn)口，只能以個(gè)人物品快遞進(jìn)口的方式清關(guān)，實(shí)際操作時(shí)間長且手續(xù)相對(duì)復(fù)雜?！?/p>

為了更好地發(fā)揮進(jìn)博會(huì)的溢出帶動(dòng)效應(yīng)，讓更多的“展品”更快地成為“商品”，章偉民建議進(jìn)一步加大政策支持力度為進(jìn)博會(huì)提供保障?！罢咭幸欢ǖ剡B續(xù)性，政策力度要逐年加大，且相關(guān)政策要常態(tài)化實(shí)施?！闭聜ッ翊碚f。（轉(zhuǎn)自東方網(wǎng) 柏可林）