南海峰，九三學(xué)社衡水市委二院支社社員，衡水市第二人民醫(yī)院皮膚科醫(yī)生。4月11日——5月13日，在石家莊機(jī)場(chǎng)負(fù)壓救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)隊(duì)參加一線抗疫。

2020年注定是不平凡的一年，陰歷大年二十八這天本該是普天同慶、喜迎新春的日子，但是一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情迅速蔓延神州大地，形勢(shì)十分嚴(yán)峻。在黨中央和習(xí)總書記的領(lǐng)導(dǎo)下，我們用了三個(gè)月的時(shí)間迅速控制了國(guó)內(nèi)的疫情，然而國(guó)外的情況依然嚴(yán)峻，每天從我國(guó)各邊境口岸及機(jī)場(chǎng)涌入了大量歸國(guó)人員，在這些人員中就有少數(shù)的新冠肺炎患者。在這種情況下，河北省衛(wèi)健委和各地市衛(wèi)健委聯(lián)合組建了“石家莊機(jī)場(chǎng)負(fù)壓救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)隊(duì)”，主要負(fù)責(zé)將歸國(guó)確診、疑似、密切接觸以及有癥狀的相關(guān)人員安全、平穩(wěn)送往石家莊市第五人民醫(yī)院(新冠肺炎定點(diǎn)收治醫(yī)院)，4月11號(hào)，因此，我有幸成為了轉(zhuǎn)運(yùn)隊(duì)中的一員。

車隊(duì)總共有40輛車，每輛車都有自己固定的序號(hào)并配備專職司機(jī)和醫(yī)生各一名，同時(shí)要有必要的急救藥品及設(shè)備，比如心電監(jiān)護(hù)儀、除顫儀、吸痰器以及吸氧管等。我們主要有三個(gè)任務(wù)：1、把機(jī)場(chǎng)有癥狀的可疑人員轉(zhuǎn)運(yùn)至市五院；2、把在市五院解除隔離的人員送往定點(diǎn)酒店；3、把在酒店隔離期出現(xiàn)癥狀的人員送往市五院進(jìn)行檢查，并且這些人員必須是單人單車。我們每天穿梭在機(jī)場(chǎng)至市五院以及市五院到隔離點(diǎn)的路上，防護(hù)服一穿就是五六個(gè)小時(shí)，中間不能吃飯喝水，甚至連上廁所都成了問(wèn)題，因此只能穿上紙尿褲，但是我覺(jué)得比起在武漢的那些同事所經(jīng)歷的這些都不算什么。

接受轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)至今已近一個(gè)月的時(shí)間，令我最難忘的還是5月3號(hào)那天。按計(jì)劃這天有兩趟航班，分別是從雅典和舊金山到石家莊的。從雅典來(lái)的航班是13:00到，我們上午10點(diǎn)從駐地出發(fā)，經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)的路程到達(dá)石家莊機(jī)場(chǎng)，11:00開始吃午飯，然后11:30穿好防護(hù)服進(jìn)入停機(jī)坪，13:00飛機(jī)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，13:15分機(jī)場(chǎng)防疫人員登機(jī)安檢，13:50有癥狀的患者開始上車，然后轉(zhuǎn)運(yùn)至市五院，這一趟相安無(wú)事。但是晚上來(lái)的那趟就沒(méi)有這么簡(jiǎn)單了，這趟飛機(jī)加上機(jī)組人員總共是200多人，我們17:30就已經(jīng)趕到機(jī)場(chǎng)穿好防護(hù)服后進(jìn)入停機(jī)坪，18:50飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，很快我就接到了一個(gè)有癥狀的患者，一名17歲的小伙子。由于這批患者都是未成年人，上級(jí)要求我們?cè)谪?fù)壓倉(cāng)中陪伴，因此也就有了密切接觸的機(jī)會(huì)，這名患者是廣西玉林人，在美國(guó)圣地亞哥讀高三，和他閑聊了幾句之后，我突然感覺(jué)胃不舒服，腿無(wú)力，開始并沒(méi)在意，可是隨著汽車的顛簸，嘔吐的癥狀越來(lái)越重，我居然暈車了。這是我為數(shù)不多的幾次暈車，我強(qiáng)壓住胃里翻涌的感覺(jué)，用對(duì)講機(jī)向現(xiàn)場(chǎng)指揮員報(bào)告患者健康申明卡上的信息，同時(shí)又填好入境移交單，這時(shí)車外下起了傾盆大雨，我看著窗外，把身體用力靠在座位上，盡量讓上身不再晃動(dòng)，小伙子還在和我說(shuō)著話，但是我已經(jīng)聽不清說(shuō)什么了，恍惚中能夠聽到前面護(hù)航警車的警笛聲和窗外的雨聲。如此堅(jiān)持了50分鐘救護(hù)車終于到了市五院，下車后與五院人員交接患者，同時(shí)請(qǐng)示指揮員是否需要返場(chǎng)再次接人，在得到“終末洗消返回駐地休息”的指示后我終于松了一口氣，脫下隔離衣，防護(hù)服上一層密密的汗珠，這是我們平時(shí)所看不到的?；氐今v地后分析這次暈車的原因主要有以下幾點(diǎn)：1、車內(nèi)負(fù)壓；2、精神緊張；3、車身顛簸。另外，穿防護(hù)服四小時(shí)以上也會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題，比如無(wú)法排尿，口罩、帽子上的皮筋所帶來(lái)的壓迫性疼痛，饑餓以及汗液打濕衣服后的不適。

雖然有很多艱辛，但這次參加省衛(wèi)健委的120急救隊(duì)，還是有很多收獲的。首先熟悉了急救隊(duì)的操作流程，其次熟練掌握了穿脫防護(hù)服的方法，最后還交了很多同行的朋友。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)斗中，作為一位醫(yī)務(wù)工作者，參與其中，若干年后回想起這段時(shí)光，我不會(huì)因碌碌無(wú)為而悔恨，無(wú)愧于自己良心，無(wú)愧于醫(yī)生這個(gè)職業(yè)。這段經(jīng)歷帶給了我自豪感、滿足感和幸福感，充實(shí)了我的生活，凈化了我的心靈，必將終生難忘。 

（九三學(xué)社衡水市委二院支社 南海峰）